如今，很少有美国人见过如此高的实际关税税率。

耶鲁大学预算实验室称，这意味着美国将实施自1933年斯姆特-霍利关税法案以来的最高关税。当年，这部法案加剧了大萧条，几乎关死了国际贸易通道。

就在去年，美国进口产品的实际关税税率还只有1.2%，几十年来一直维持在低位。

正是这种长期的低关税环境，让美国公司得以在海外生产，再低成本运回国内。但如今，关税的急剧上调，正在重塑跨国生产和贸易的成本逻辑。

康奈尔大学贸易政策教授埃斯瓦尔·普拉萨德对《纽约时报》形容，这是“全球贸易一体化史上的黑暗一天”。

“特朗普断然且不可逆转地向基于规则的全球贸易体系挥下了重锤，将其击碎，这在未来很长一段时间内都将难以重新整合起来。”他说。

美企成为最大“纳税人”

对企业而言，这份关税表不仅是一纸政策，更是一张直接的成本账单。美国财政部数据显示，今年6月关税收入飙升至270亿美元，几乎是去年同期的四倍。彭博社和《华尔街日报》均指出，大部分关税成本由美国进口商直接承担——出口国的降价幅度有限，无法抵消税负。

从汽车到日用品，美国企业已经在消化成本。福特最新财报将因关税导致的成本支出预计调升至8亿美元。美国玩具商孩之宝称关税将带来6000万美元的额外支出。宝洁已发出预警，将从8月起上调四分之一产品的售价。

零售巨头沃尔玛、塔吉特目前还在依靠消化库存来稳住价格，但在财报中频繁使用“价位调整”“战略定价”等措辞，避免直言“提价”，以缓解消费者预期压力。

但纽约联储调查显示，这种缓冲正在迅速消退——约七成制造业企业、五成服务业企业已开始部分提价，但完全转嫁的不足一半。

眼下，美国消费者的感受尚不明显，但随着新关税落地，这道防线将被冲垮。

“商家也只能撑这么久了。”美国鞋具批发与零售公会总裁普利斯直言。

国际商会副秘书长安德鲁·威尔逊警告，随着库存消耗殆尽，关税引发的通胀将在今年第四季度至明年第一季度全面显现，这种滞后性更可能加剧未来物价的陡峭攀升。

惠誉也提醒，尽管目前对美国国内经济的冲击小于预期，但迹象表明，新关税正在重新点燃通胀，并开始拖累经济增长。

表面上，关税的矛头指向外国出口商，实际上，第一波冲击落在了美国本土——企业利润被侵蚀，市场信心受挫，部分企业削减投资、延迟招聘；消费者则迟早要为这项政策埋单。

从1933年到2025年，美国再度站上高关税的历史高点。只是这一次，买单的是美国自己的企业与消费者。

当这份关税清单全面落地，账单将以更直观的方式，回到每一个美国家庭的生活中。

原标题：全球贸易史上的黑暗一天

编辑：周杨 责编：王光建 审核：张松涛